5月7日，硬梁包廠區樞紐工程1號尾水出口閘室首節閘門順利下閘安裝。

硬梁包廠區樞紐工程尾水出口兩個閘室分別與1號尾水洞和2號尾水洞相連接，閘室軸線與尾水洞軸線一致。尾水出口閘室采用平面滑動閘門，孔口尺寸為16米×21.2米（寬×高），閘門由7套單節門葉、水封裝置、側輪裝置、彈簧反輪裝置組成，單節門葉最大尺寸為17000×1946×3500毫米（長×寬×高），最大重量為39.231噸，單個閘室閘門總重約230噸。

為滿足設計提出的尾水出口30年一遇防汛標準，要求在2023年5月底前尾水出口閘門全部安裝完成，項目部采取了切實可行的控制措施：一是控制門槽安裝精度及二期混凝土澆筑質量，通過增加連接筋對主副軌與一二期之間插筋加固、軌道之間增加鋼管對向斜撐、控制二期混凝土入倉速度，保證門槽安裝精度滿足設計要求、二期混凝土澆筑期間主副軌不變形，門葉能夠順利下放不卡軌；二是在閘室排架柱未形成前不具備啟閉機吊裝門葉的條件下，采用大噸位的汽車吊進行門葉的吊裝，根據現場實際地形確定汽車吊停放位置及兩個閘室門槽安裝進度選擇對應的汽車吊規格及其進場時間，保證吊裝作業安全和汽車吊租賃時段經濟；三是提前完成閘墩與上游邊墻混凝土回填混凝土澆筑及上游道路修建，滿足汽車吊停放空間與基礎承重要求；四是門葉吊裝制定專項的安全保障措施，安排專人進行閘門吊裝過程的安全監控和指揮，現場設置安全防護裝置及警示標志，吊裝前仔細檢查構件臨時吊耳、鋼絲繩、吊鉤、卡環質量情況。

硬梁包廠區樞紐工程1號尾水出口閘室首節閘門順利下閘安裝，驗證了1號尾水出口閘室門槽的安裝及二期混凝土澆筑質量滿足設計要求。下一步，項目部將進一步加強門葉吊裝安全實施管控及門葉焊接質量，安全、高效完成尾水出口閘門的下閘任務，確保廠區樞紐工程在5月底具備閘門擋水的安全度汛條件。